1分排列3

                                                  1分排列3

                                                  来源:1分排列3
                                                  发稿时间:2020-06-04 23:59:59

                                                  自5月开始,由于中国民航局始终不批准美国三大航司(达美航空、美联航、美国航空)的恢复航线申请,中美之间的航权之争越发严重。在5月份时美国政府就卡了中国留学生包机的申请,并在5月25日要求中国的航司提前一个月报备航班计划,不然不予批准。

                                                  记者从各方面了解的情况看,由于养殖利润可观,许多养殖户补栏扩产的积极性很高,这是近期猪价下跌的主要原因。业内通常以猪粮比(即生猪市场价格与饲料粮价格的比值)来衡量养猪盈亏程度。一般情况下,1斤猪肉的成本价相当于6斤饲料粮的价格。猪粮比在6∶1的时候处于盈亏平衡点。目前,猪粮比在13∶1左右,反映出生猪养殖盈利丰厚。

                                                  除此之外,2020年也是大选年,特朗普一切都是为了11月的大选能成功连任。美国三大航司在民主党与共和党两边都有所投资两边下注,很显然并不是特朗普的铁杆支持者。而美国三大航司的雇员虽然分布全美,但主要运营地与雇员所在地还是集中在民主党所控制的州。对于民主党的地盘,特朗普那可是从不手下留情,哪怕在疫情防控的关键时刻依然能纵容支持者去聚集抗议封城。

                                                  美国三大航司主要分布在民主党地区(图自民航资源网)当地时间4日晚,美国总统特朗普再次向此前严厉斥责自己的前任防长詹姆斯?马蒂斯“开火”,这次还带上了前白宫办公厅主任约翰?凯利。

                                                  特朗普接着说道,“要求某人给你一封辞职信,你这样做是出于礼貌,帮助他们保留脸面,因为这样就很难说是你解雇了他们。我确实解雇了詹姆斯?马蒂斯。对奥巴马来说,他一无是处,(所以)奥巴马解雇了他,对我来说,他(同样是)一无是处。”↓

                                                  猪肉价格下降也与屠宰加工恢复和储备肉投放密切相关。随着生猪产销秩序逐步恢复正常,屠宰企业全面复工复产,前期压栏的肥猪加快出栏,加之储备肉投放,猪价持续回落。截至目前,全国5520家生猪屠宰企业已全面复工。其中,2638家企业年屠宰量在2万头以上。日前,又有3万吨中央储备冻猪肉投放,这是年内第20次投放,累计投放量达到38万吨。

                                                  当地时间4日深夜,特朗普发起回击。他在推文中写道,“约翰?凯利不知道我要解雇詹姆斯?马蒂斯,他也不知道我要求(马蒂斯)递交辞职信。我为什么要告诉他(凯利),他(又)不在我的核心圈子,完全被这份工作搞得精疲力尽,(这些人)都是默默离开最终沦为无名之辈。(现在),他们(凯利和马蒂斯)都想回来抢风头!”↓

                                                  在美国政府发出停航威胁之后,美股航空指数大幅上涨

                                                  在4月时美国三大航司就表达出了想要恢复航线的欲望,然而四月时美国那失控的疫情使得复航成为了天方夜谭。而到了5月美国准备全面“复产复工”之际,三大航司的复航意愿越发强烈了。虽然就算恢复航线也飞不了多少航班,飞往中国机票的价格再贵那也是运量有限不见得有多少营收,但总比飞机趴窝、员工无所事事要好。而且若能复飞中美航线,对于美国航司来说可是一个资本市场上的重大利好消息。

                                                  疫情期间美国航空壮观的停飞机队(图/美联社)